Cao tốc 34.000 tỷ được sửa chữa ‘đạt yêu cầu về độ bằng phẳng’

Thứ năm, 18/10/2018, 15:14 (GMT+7) 0 Phản hồi

(Xã hội) - Dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bắt đầu bị thanh tra từ hôm nay, ngay sau khi hoàn tất việc sửa chữa hư hỏng mặt đường.

Ngày 18/10, đại diện Cục quản lý đường bộ III (Bộ Giao thông Vận tải) cho hay đã phối hợp với các đơn vị liên quan thống nhất việc kiểm tra, sửa chữa hư hỏng mặt đường bê tông nhựa tại dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi.

Cục đường bộ III cùng các cơ quan chuyên môn kiểm tra việc sửa chữa cao tốc chiều 17/10. Ảnh: Đắc Thành.

Cục đường bộ III cùng các cơ quan chuyên môn kiểm tra việc sửa chữa cao tốc chiều 17/10. Ảnh: Đắc Thành.

Theo biên bản làm việc, từ 15h đến 17h ngày 17/10, các bên gồm Cục quản lý đường bộ III do ông Nguyễn Thanh Bình – Phó cục trưởng dẫn đầu và đại diện Công ty cổ phần dịch vụ đường cao tốc Việt Nam, Ban quản lý dự án, Tư vấn giám sát…, đã tiến hành kiểm tra hiện trường.

Qua đó, đoàn công tác thống nhất các vị trí hư hỏng mặt đường bê tông nhựa đã được Ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu thi công “hoàn thành công tác sửa chữa triệt để, hoàn trả vạch sơn trên mặt đường; kích thước hình học và độ bằng phẳng mặt đường cơ bản đạt yêu cầu”.

Biên bản nêu, “có 5 vị trí ổ gà nhỏ lẻ, cục bộ đã thực hiện sửa chữa bằng vật liệu Carboncor A sphalt”.

Mặt đường hư hỏng đoạn Km 27 sau khi được nhà thầu sửa chữa vào chiều 17/10. Ảnh: Đắc Thành.

Mặt đường hư hỏng đoạn Km 27 sau khi được nhà thầu sửa chữa vào chiều 17/10. Ảnh: Đắc Thành.

Trước đó từ 12/10, Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu Tổng công ty đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tạm dừng thu phí trên toàn tuyến cao tốc này để khắc phục triệt để các hư hỏng, báo cáo Bộ sau khắc phục để kiểm tra, trước khi cho thu phí trở lại.

Theo chủ đầu tư, việc tạm dừng thu phí khiến mỗi ngày VEC thất thu bình quân 600 triệu đồng.

Trong hôm nay 18/10, Bộ Giao thông triển khai thanh tra đột xuất việc quản lý, thực hiện, khai thác dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi; thời kỳ thanh tra bao gồm các giai đoạn triển khai thực hiện dự án.

Các vết bong tróc, ổ gà đoạn qua Km 45 trước khi được sửa chữa. Ảnh: Hiếu Thanh.

Các vết bong tróc, ổ gà đoạn qua Km 45 trước khi được sửa chữa. Ảnh: Hiếu Thanh.

Trước đó sau đợt mưa lớn đầu tháng 10, mặt đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đoạn từ Km0 đến Km65 xuất hiện nhiều vị trí bị bong tróc, ổ gà. Từ ngày 15/10, các nhà thầu đã huy động phương tiện, thiết bị và công nhân đã cào bóc hơn 3.000 m2 lớp VTO (lớp tạo nhám siêu mỏng) dày 3 cm và gần 2.500 m2 lớp bêtông nhựa hạt mịn dày 5 cm.

Cụ thể, tại gói thầu số 4 của Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Tuấn Lộc, nhà thầu bóc 1.900 m2 vật liệu các loại; gói thầu số 6 của Tổng công ty Thành An là hơn 1.100 m2.

Hạng mục thi công nêu trên được các bên liên quan xác nhận là “hoàn thành công tác sửa chữa mặt đường như chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải”.

Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có tổng vốn hơn 34.500 tỷ đồng. Đầu tháng 8/2017, giai đoạn 1 dài 65 km từ nút giao Túy Loan (Đà Nẵng) đến nút giao Tam Kỳ (Quảng Nam) đã thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác. Đầu tháng 9/2018, giai đoạn 2 từ Tam Kỳ đến Quảng Ngãi dài 74 km được khánh thành. Đây là tuyến cao tốc đầu tiên ở miền Trung.

(Theo VnExpress)

Bài viết, video, hình ảnh đóng góp cho chuyên mục vui lòng gửi về [email protected]
  • Share on Link Hay!
  • Facebook
  • Twitter

Ban Biên Tập

Đọc tin mới qua Email:

Mọi ý kiến đóng góp xin gửi về địa chỉ
[email protected]

Facebook Lê Thanh Hải

Mạng Xã Hội

Lê Thanh Hải
Lê Thanh Hải